冷藏车跟普通货车有何不同？冷藏车结构又是什么呢？
随着生活水平的提高，生活方式的改变，人们对速冻、保鲜食品、牛奶、鲜花等食品的需求日益增加。冷藏车厢在运输过程中起着至关重要的作用，它既是冷藏车的关键设备，又是保证易腐食品在运输过程中保鲜的关键所在。


与普通货车相比，冷藏车有什么特殊之处呢？在这里给大家做个简单的分类，冷藏车从结构上来看，一般可分为保温车厢、汽车底盘、制冷机组三大部分。


保温车厢:


冷藏车车厢与普通货车不同。它具有良好的密封和隔热性能，以确保冷藏产品处于稳定的温度环境中。车厢的设计主要侧重于密封性、隔热、轻质。厢板的结构一般采用三层结构，内外蒙皮采用优质玻璃钢、纤维毡材料。


内板的材料根据运输的货物而有所不同，较昂贵的内板是不锈钢板。


中间材料是隔热材料，主要是阻燃型高分子聚氨酯材料。


合厢厢板一般采用湿式粘合法而成，通过专用的层压机设备加热、加压，一次压制成封闭的、**的整体。


除了材料之外，车厢厢板的厚度也决定保温效果的好坏，厢板的保温层越厚保温效果越好，但厢内内部空间减少，货物装载量减少，用户应根据自己的实际需求选择适当的厚度。


根据运输物品选择对应厢体。例如，运送冷鲜肉的冷藏车需要定制肉挂滑道；多种类物品运送到商店的冷藏车，批量小，品种多，需要多温层冷藏车。


根据物品所需温度选择对应厢体。如果运送小商店来回装卸频繁，需要经常开车门，所需要的厢体也不同。用户可遵循自身的具体需求，向专业冷藏车厂家征询订购。


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汽车底盘:


冷藏车在选择底盘时，需要根据货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性能、排放标准等。


相对于普通货车底盘来说，冷藏车还需要重点考虑底盘的稳定性，冷藏车对运输环境的要求更高，如果路上发生故障导致货物变质，损失就很大。用户可遵循自身的具体需求，向专业冷藏车厂家征询订购。制冷机组


按动力来源可分为非独立机组和独立机组。非独立制冷机组没有发动机，压缩机由车辆自身的发动机驱动。独立制冷机组有自己的发动机，不需要由车辆的发动机驱动。


还有一种机组的驱动不使用皮带系统，而是通过电力系统传输动力，这种机组称为全电机组。这种机组油耗较低，性能稳定，维护简单，是行业较先进的产品。


这3种机组都有各自的优势和缺点，用户可根据自身需求选择。


制冷机组的型号尺寸，需要根据运输货物的类型、保温车厢的大小、保温材料的导热系数、车厢内的设定温度值以及车辆的使用面积来确定，这样既能保证机组的制冷量，又能满足车厢内的温度要求，又能避免因制冷量过大造成资源浪费。用户可遵循自身的具体需求，向专业冷藏车厂家征询订购。

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